مشخصات فنی پژو 206 سدان
| مشخصات فنی پژو 206 SD |
پژو
206SD پنجمين و آخرين گونه از انواع مدل 206 به شمار مي رود. اين خودرو در
ميان5 مدلهاي ديگر پژو 206 شامل هاچ بك 3 در و 5در ، كوپه روباز و استيشن
به دليل برخورداري از صندوق عقب بزرگ و جادار نقش خود را به عنوان يك
خودرو خانوادگي ايده آل به خوبي ايفا مكند اين خودرو اولين خودرو در کلاس
ابعادي B/C وخانواده محصولات 206 است كه در هر دو مدل بنزيني و دوگانه سوز
جهت توليد انبوه طراحي گرديده است.
206
صندوقدار براي نخستين بار در نمايشگاه خودرو فرانكفورت 2005 به جهانيان
معرفي شد. اين خودرو حاصل ايده و فكر ايراني و همكاري دو شركت بزرگ ايران
خودرو و پژو مي باشد. پروژه 206SD با كد T13 از مارس 2004 و با هدف طراحي
و توليد مدل سدان اين خودرو براي عرضه در بازار ايران و 39 كشور دنيا شروع
شد. ايرانخودرو تنها عرضه كننده اين محصول در بازارهاي صادراتي خواهد
بود.
خودروي
206 صندوقدار بصورت 19 مدل مختلف طبق تعريف بازار كشورهاي صادرتي و بازار
ايران توليد و عرضه خواهد شد. اين مدلها در موتور، گيربكس، سيستم تعليقّ،
سيستم ترمز، نوع سوخت مصرفي و تجهيزات جانبي متفاوت خواهند بود. كشورهاي
صادراتي طبق تعريف شامل : كشورهاي حوزه خليج فارس، آسياي ميانه ، اروپاي
شرقي ، خاورميانه، آفريقا ، چين و روسيه مي باشد.
206
صندوقدار با برخورداري از طرح زيبا و تجهيزات كاربردي و از همه مهم تر
صندوق عقب جادار، در حقيقت مهندسي روز دنيا را براي دستيابي به حداكثر
ايمني و رفاه سرنشينان به خدمت گرفته است، ايمني و آسايشي كه در خودروهاي
بزرگ و گران قيمت تر مي توان سراغ گرفت.
مشخصات فني خودروي 206 صندوقدار
- نوع موتور : TU5JP4
- استانداردآلودگي : يورو 4
- حجم موتور : 1578
- حداكثر قدرت موتور :اسب بخار در 5800 دور در دقيقه
- حداكثر گشتاور : نيوتن متر در 400 دور در دقيقه
- حداكثر سرعت با گيربكس دستي : 193 كيلومتر در ساعت
- حداكثر سرعت با گيربكس اتوماتيك :189 كيلومتر در ساعت
- نسبت تراكم : 10/5
- سيستم سوخت رساني : انژكتوري
- تعداد سوپاپ : 16
- نوع و تعداد سيلندر : 4 سيلندر خطي
- ظرفيت مخزن سوخت :50 ليتر
- مصرف سوخت تركيبي با گيربكس دستي : 6/6 در 100 كيلومتر
- مصرف سوخت تركيبي با گيربكس اتوماتيك : 3/7 در 100 كيلومتر
- سيستم تعليق جلو : مستقل از نوع مک فرسون با فنر پيچشي
- سيستم تعليق عقب : بازويي با ميله پيچشي و ميله تقويتي
- كمك فنر جلو : هيدروليكي + گازي
- كمك فنر عقب :هيدروليكي
- سيستم ترمز عقب : ديسكي
- سيستم ترمز جلو : ديسكي با سيستم خنك كاري
- سيستم كلاچ :هيدروليك- الكترونيكي
- چهار كاناله با چهار حسگر : ترمز ABS
- نوع فرمان :هيدروليكي
- طاير :14R65/185
- وزن خالص :(گيربكس دستي) 1069 كيلوگرم
- وزن خالص (گيربكس اتوماتيك) :1099 كيلوگرم
- وزن ناخالص :(با بار كامل و باك پر_ گيربكس دستي) 1567 كيلوگرم
- وزن ناخالص :(با بار كامل و باك پر _ گيربكس اتوماتيك) 1597 كيلوگرم
- كلاس بدنه : C
- رنگ : متالیک
- شیشه ها : رنگی
- آیینه های جانبی : دستی برای تیپ 1 ، برقی برای سایر تیپها
- طول خودرو : MM4188
- عرض خودرو : MM1655
- ارتفاع خودرو : MM1456
- فاصله بين دو محور چرخهاي عقب و جلو :MM2443
- فاصله بين مركز چرخهاي جلو از يكديگر : MM1425
- فاصله بين مركز چرخهاي عقب از يكديگر : MM1416
-
شيشه بالابر برقي جلو براي تمام تيپها
-
شيشه بالابر برقي عقب براي تيپ 1و 2
-
راديو پخش كاست براي تيپ 1
-
راديو پخش CD براي تيپها 2و 3
-
مكانيزم تنظيم ارتفاع صندلي راننده (دستي)
-
مكانيزم تا شدن پشتي صندلي عقب 3/2 و 3/1
-
مكانيزم تنظيم ارتفاع زير سري صندلي جلو
-
زير سري صندلي عقب و مكانيزم تنظيم ارتفاع براي تيپ 2و 3
-
سيستم تهويه هواي قابل تنظيم براي تيپ 1
-
سيستم تهويه هواي اتوماتيك براي تيپ 2و3
-
سيستم استارت الکترونيکي : ضد سرقت
-
سپرها : تزريقي همرنگ بدنه با چراغ مه شکن
-
کمربند : با سيستم کشنده اوليه براي سرنشينان جلو
-
پشت سري جلو : با تنظيم ارتفاع
-
درها و در صندوق : قفل مرکزي با کنترل از راه دور
-
كيسه ايمني هوا جلو براي تيپ 2و3
-
ترمز ABS براي تيپ 2و3
استانداد های محصول
مطابق با کليه استانداردهاي (EEC) همزمان با اروپا در سال 2006
تطابق با استانداردهاي کشور روسيه (Russia GOST)
دستيابي به استانداردGS در تصادف از عقب که داراي شرايط دشوارتري نسبت به استانداردهاي اروپا ميباشد (Persian Gulf Standard)
تطابق با استاندارد Euro IV در ارتباط با سطح آلودگي
